Amsterdam metrosu ; yer altı ve yer üstü ( sneltram ) güzergahında çalışan kombine bir sistemden ibarettir. Central istasyon ile Amstel arasındaki 3 - 4 km. lik bölümü yer altında bulunmaktadır.
Genel olarak şehir içi ulaşımda çok aktif rol almaz. Ve varoş ( uzak ) bölgelere , güney batı yönündeki sanayi - ticari alana yolcusunu taşır. Her şeye rağmen Centrum ile Amstel arasında yinede vazgeçilmez toplu taşıma aracıdır.
53 - 54 numaralı hat ; metro - treni ( metro tram ) olarak yer altı hızlı sistem konumunda iken , 50 - 51 numaralı hat ise sneltram ( yer üstü / hafif raylı sistem ) konumundadır. 50 numaralı metro hariç , 3 metro hattı da Centrum - Amstel arasını ortak yolda alırlar ( buraya kadar ayni güzergahtalar ). Metro ulaşımına ait alt yapı çalışmaları halıhazırda devam etmektedir. Dört hatta , toplam 52 istasyon mevcuttur. Yaklaşık 45 km . toplam hat uzunluğuna sahiptir. ( aşağıya resme - map - bakın )
Özellikle merkez istasyonundan ( centrum ) ; Waterlooplein, Amstel station, Amsterdam RAI ve Bijlmer-Amsterdam Aren A stadiumu için ; Hızlı ve tek vasıta ile ulaşmak isterseniz metroyu tercih edin..
* güzergahtaki rakamlar duraklar arası ulaşım zamanını gösterir ( dk. )
* Tüm resimlerin üstüne ; sağ tıkla farklı kaydet seçeneği ile daha net ve okunaklı görüntüler alın !
Bizler 5700 Centrum zon bölgesinde ( ki bu bölge Amsterdamın turistik gezi alanının bana göre en az % 75 ' ini oluşturmakta ) zamanımızı değerlendirmekte ve gezmekteyiz.
Bu bölgeye ait metro kullanmak gerekecek ise 51-53-54 numaralı metroların ; Amstel istasyonuna kadar olan bölümünden yararlanacağız ( ki burasıda tek hat - güzergah üzerinde, üç treninde gittiği ortak yoldur ve başka bir metro güzergahıda gezmek amaçlı bizim işimize gelmeyecektir ). 50 no.lu metro ve Amstel sonrası diğer ( 3 ) metrolar uzak şehir bölgesine ulaşmaktadır.Bu üç metro ile bizler kentin kuzey - güney yönündeki gezi bölgelerini gezeriz ( Nieuw Markt , Rembrandhuis , Hermitage Ams. , Waterlooplein - bit pazarı , Yahudi müzesi , Hortus Botanicus , Carre.. gibi ).. Bu durum aşağıdaki haritada şematize edilmiştir.
** sonraki sayfada GVB - otobüsler , şehir içi ulaşım ..